SRMさんから電子お手紙が来た

「作業に入りました」と連絡が来た。独語ではなく英語だったのでちょっとほっとした。

ほか、ちょっと古いんでどの位時間がかかるか判んないけど全力でやります、帰りはUPSで送るんでトラッキングナンバーを連絡するから、なんて旨の内容。

主流はもうワイヤレスシステムの方なんだろうな。
あんまり費用がかさまない事を祈る。

軽量化実行編

結局今日はお買い物。まず真っ先に手を付けたのが、

ザックカバー137gを

ISUKAのぺらぺらの85g
で52gの軽量化。体調〜やO見さん、ずいぶんペラペラの使ってたもんな〜。

着るもの編、今使っているダウンが325g（何世代も前の奴）。気候にもよるけれど、薄手のフリースにすると、

246g
で79gの軽量化。最新の超軽量ダウン190gなんてのも有ったけど、ちょっと高価なんで今回は見合わせ。そのかわり、こんな物を買ってしまったのだ。

初OSPREY。このクラスでは圧倒的な低価格で大ベストセラーとの事。ザックカバー内蔵なので、さらにお値打ち感が。これにぶつけて来ているノースフェースの45Lはどちらかと言うと旅行者向けで、テント装備を押し込んだときにはちょっと耐えられないらしい。グレゴリーと最後まで悩んだけど、結局値段が決め手。

装備をしぼって、弾丸１泊２日テントツアーやるか・・・。

軽量化

学生時代から使っているコイツを最新鋭のチタン製に買い替えれば 100g の軽量化が達成出来るんだけどなぁ・・・。その他、４５Lクラスのザックを物色して来たけど結局踏ん切りがつかず。トレッキングポールの重量増分をどうやって吸収しようか思案のしどころ。
（おなか周りの脂肪を落とせよと言う突っ込みは却下）

下準備

今日は早起きして、トレッキングポールの練習のための弾丸登山にするかTOJ見に行くか迷ったけど、

最盛期に備えて雨具の撥水加工作業　

Wi-Fi体重計2ヶ月

一応除脂肪体重は横ばいで、二ヶ月前より体重を約２kg減らす事に成功。もっとがっつり減らしたいのだけれど、おっさんは中々減らすのが難しくなってくるのでこれで良いのだ。来週は健康診断、これには間に合いそうも無い。６月の栂池サイクルまでにどこまで行けるか？

SRM電池交換のための発送作業

日食観測の為に一日有給を取得したので、余った時間でSRMの輸出作業。送り状、コマーシャルインボイス、SRMへのオーダーシートを作成し市内のFedExへ。
電池（塩化チオニルリチウム電池）は一応リチウム金属電池の分類で、機器組み込み型なら指定の危険物ステッカーを貼付ければ空輸出来る事は調査済み。危険物発送の誓約書にサインをしてFedEx Boxに二重梱包（そうすると1kgを越えるので料金がアップするのだけれど、１kgの扱いにまけてくれた）。送料は約¥15,000はちょっと高いけど、色々書類の添削や危険物発送の情報収集の手法など教えてもらったので、勉強料として。
それにしても、２１日発送で２３日現地着とは凄い。北海道に荷物を送るのとほとんど変らないのではないか！

今回は運がなかったのですよ。

ジャストの時は厚い雲に覆われて観測出来ず。それにしてもめまぐるしく雲の厚さが変化するので、露光条件を決定するのが難しかった。月食と比較にならないほど興奮してました。

５／１９第一回山小屋サミット

ローラー興行社関東支社２名で参加してきました。
各山岳エリアの登山商談所、メーカーブース、バーゲン会場の３本立てで、二人ともいきなり買い物モードに突入。
O見さんは防寒着を多数購入した模様、わたしはTシャツ１、書籍２。

LEKIのブースでは、「初めてストックを使いたいんですけど」といろいろ相談。デモでポールのしなりを見せてもらったけど、これでもかと力を加えてよくしなるのはアルミポールの方。自分の思い描いていたイメージとは違うため、カーボン製の方に気持ちが強く傾く。

その後、近くのニッピン、徒歩で移動してICI登山本店を襲撃。狙いの色目の品物が無かった（色はやる気に影響するので最重要）ので、一旦ペンディングし場所を移動して今シーズンの作戦会議を実施。幸いすぐ近くに適切な会議会場を発見。

それにしてもお互い食が細くなったもんですねといいながら、

ひとり５本その他を食しながら今シーズンの作戦会議。検討事項は、
・槍は７月中に片付けられませんかねぇ
・８月はプチ縦走にしたいなぁ・・・
・９月は剱岳を検討しましょう
こんな所。
会議終了後、新宿ICIに立ち寄って、

ブラックダイアモンド、シナノ（PAINE)、LEKI（アルミ、カーボン）を突き比べ。BDはお安い分重くてその代わりかなりかっちり、シナノはちょっと軽め、LEKIはちょっと華奢な感じ、ただふりは軽い。初めての人にカーボンは薦めないんですけどカーボン自転車に乗ってるのであれば、材質の特性はある程度認識しているので大丈夫でしょうと言う事で結局ハイエンドモデルを購入。たっかい買い物をしてしまった・・・。

５／１３クロモリロードレース

ロードレースと言うよりエンデューロ。４時間クラスソロチーム合わせて同じコース内に約１００人は適度な人数で、おまけにスタートして１周目で結構バラバラになってしまったので安全と言えば安全。そのかわり１周ほぼ単騎での走行は結構きつい。
いいとしこいたおっさん三人での参加で２０チーム中５位はまあまあ。ラップを見ると私がちょっと足を引っ張ったかな、と。

最近はこういうイベントもの、事故が多くて色々うるさいらしくピットエリアでは完全下車して、レーサーシューズでてくてく歩く様指示が出されていた。

計測用アンクルバンドを受け取った後は、ピットエリア外までこんな感じ。ちょっと情けない。

水上なう

渋滞にも引っ掛からず三時間程度で到着。

そろそろ夏山シーズン開幕

再来週末はチョッコら秋葉原に遊びに行ってみるか。

トヨタ博物館

鉄分補給した翌日はこちら。外車展示はあまりに古すぎて何が凄いんだか判らず。

国産車は懐かしい物ばかり。例えば一時うちの親父も乗っていた、

観音開きのクラウン。

パブリカ

コロナ、これでこっそり公道無免許で練習して免許取得したのは内緒の話。

トヨタから凄い車が出たらしい、と噂に上ったちょっと後にいきなり某研究所の前に横付け（教授の愛車）されていた車。

期間展示の昭和の生活（？）では車以外のものも。

実用車や

キャノネット、これは我が家で使っていた。

LPジャケットも、リヒテルとカラヤン若っ！

しょうがないなぁ・・・

別アングルの写真も公開。

リニア鉄道博物館

暇だったので行ってみました、高速鉄道中心の展示物。

入り口すぐには新旧の特急列車。

子供たちに人気の新幹線たち。

おっさんにとっては、特急しなのはこのカラーリング。

０系と３００系の車台が並べて展示してあったり。

昔駅員さんがパタパタやりながら発券していたのを思い出す。

当時よく事故が起きたと伝えられる連結器。N7００運転シミュレーターは抽選、巨大ジオラマは長蛇の列で２０分待ちだったのでそそくさと退散。
混雑してなければ一日うろうろしていてもおそらく飽きないなぁ。
入場料、大人￥１０００

４／３０は

早起きして盛岡城趾公園へ散策。

満開のソメイヨシノ。朝っぱらから花見宴会の場所取り用のブルーシートもちらほら。
せっかくなので、帰りは中尊寺に立ち寄る事に。

拝観用のチケットを求める為にハッシーに長蛇の列に並んでもらってチケットを入手。金色堂は撮影禁止なのでガワのみ。中は芋を洗うような人ごみで早々に退散。

ひょうひょうとした雰囲気の芭蕉さん。

本堂も中々の人ごみ。
うろうろしているうちにちょうど良い時簡になったので駐車場脇の施設でランチ。

仙台ではないけど牛タン丼。

後はひたすら移動、昼過ぎに高速道路に乗り延々と。
栃木県内からは既に渋滞。
SAで見つけた交通安全のポスター、さすが地域に根ざしたプロチーム。

渋滞にははまったけど、余裕を持って日付が変わる前に帰宅。

盛岡

申し訳ないけれど、盛岡の美味しい物ぱっと思い当たらないので４人で繁華街をうろうろしながら食事出来る所を散策。何となく店構えと、店内から声をかけてくれたじいちゃんの雰囲気に引かれてここに突入。

東北にい来たらやはりこれ（他の人たちはあまり好きではない様子）

ほや。その他

D氏は

私はお店オリジナルのどぶろく

魚の名前は失念、意外に食べるところが少ない。

その他、色々食べても中々リーズナブル、〆はお茶漬け。
お店を出てふと見上げると

まん中の足が異様に長い藁人形、えろい・・・

GW前半は東北遠征して全日本選手権観戦

ロード全日本選手権観戦のため２８日の夜出発で岩手八幡平へ。夜通し走り続けて岩手到着時にはみなぐったり。

レーススタート時間よりあまりに早く到着しすぎたので、深夜メニュー（と深夜割増料金）のガストでぼーっとしながら超早い朝食。コーヒーを大量に注入するも相変わらずぼーっと。

会場では、多くの関係者のに挨拶をしスタートを見送った後自転車でふらふら移動しながらの観戦。

緩やかな下りカーブのコースはサイクリングするには最高のロケーション。ほんとはコースを一周したかったけれど、（あまりほめられた物ではないので）適当な所で折り返しレースの半分はゴール地点付近で観戦。

５周を残したあたりで集団のスピードが一気に上がり、集団は一気にバラバラ、我らの若大将、次の周回であっという間に降ろされてしまった。勝負がかかるとラップが２７分台→２３分台とは。

うめぇ

新幹線はかいてきざんす。