行ってきました、市民市場

帰りしなに立ち寄ってきました。まだまだ旅は続くので大きな買い物は出来ませんでしたが、結構リーズナブルなものが並んでいますね。

ちょうど釧路の和商市場と似た雰囲気があります。

自転車屋？？？

レンタサイクル屋さんのようだけど、桜祭り期間中は商売替えか。街中はすごい人ゴミで、とてもじゃないけど自転車では移動できない。

Ｗこまち

武家屋敷前でデモンストレーション中のお二人。
周りは黒山の人だかり。

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花より…

郷土芸能角館飾山囃子保存会のみなさん。
右端の子が好み（笑）

行ってきました、角館

武家屋敷のしだれ桜。桜もすごいが人もすごい。

桧木内川堤のそめいよしの。
全長約４ｋｍにわたって続く桜並木は、近くで見ると結構老木が多く痛々しい。

稲庭うどん

今年もうどんかよ！という突っ込みは無し。秋田湯沢名産『稲庭うどん』セット。讃岐うどんとは対照的に、そうめんとうどんの中間ぐらいの太さでかなり細い。（ラーメンの太麺程度かな）

千秋公園

桜も見事だけれど、花見客を当て込んだ出店がすごい。『名古屋名物みたらしだんご』なんていう店も見つけたが、胡散臭さ爆発。関東では見なくなった懐かしい昭和の風景を見つけた感じ。

きりたんぽラーメン

朝から何も食していないので秋田空港内で早速。ほのかに酒粕の香りがしてまあまあ。きりたんぽと比内地鶏入りとの触れ込みだったけど、比内地鶏はどこだ！という感じ。

たぶん茨城上空

今日は着陸時、ずいぶん揺れたなぁ。

搭乗４０分前

一番端っこの搭乗口付近はＷＧ中にもかかわらずガラガラ。

出発まで２時間

渋滞を見越して早めに出たら、道路ガラガラで空港に早く着きすぎた。
暇です。

乗り捨て

明日から（今日から？）待ちに待ったGW。今回は車を使用する予定が全くなく、長きに渡って無防備な住処の駐車場に放置しておくと何が起こるか判らないので、今朝車通勤をしてそのまま構内の駐車場に乗り捨ててきた。シビック君ともしばしの別れ。

さて今年の予定。昨年は期間中うどんの写真ばかりをアップしていたが、今年は東北の見事な桜の写真をアップ出来そう。

２８日　下準備
２９日　秋田へ移動　千秋公園の夜桜見物
３０日　角館　檜木内川堤のソメイヨシノ、武家屋敷しだれ桜見物
０１日　うろうろ寄り道しながら十和田湖温泉へ移動
０２日　うろうろ寄り道しながら弘前へ移動
０３日　弘前公園の桜見物
０４日　名古屋へ移動
０５日　叔父のPCのメンテナンスほか雑用
０６日　２１時頃帰宅

自転車は無しなので、体重をどうやって維持するかが重要な課題。

案内書入手

クリテリウムをキャンセルしたので、やけくそ（笑）。同じチームのY田先生と同行予定。

日焼け

なんとか時間をやりくりして、今日はチーム練に参加。空模様は降るんだか降らないんだかはっきりしない雰囲気だったのに、帰ってきてジャージを脱いだらこんな具合に見事日焼け。そろそろ日焼け止めクリームのの出番か。

昼ローラー

特許明細チェックの合間を縫って昼ローラー４５分。２００W５分維持で汗だく。強くなっているんだか弱くなっているんだかなんか微妙なカーブだ。

会社にシャワールームでもあれば、出勤して仕事するんだけどねぇ。

断念

結局今週末予定していた舞州クリテは断念。かつかつでスケジューリングしていたところへ２３日完成予定の実験品が前倒しで上がってきたり、２４日に無理くり合宿（社外で行うので当然実験が出来ない）を入れられたり。おかげでいろんな事がぐぐっと休日に食い込んできた。

幸いにも実験品が予想を上回るパフォーマンスを見せてくれたので、それを楯にGWは大手を振って休めそう。

ゴール

デンウィーク前のスプリントの真っ最中です。

昨日は深夜まで実験

昨日はフルメンバーで。会社OBのTa氏が最近自作スピーカーを2way化してその特性をなんとか評価をできないかと言う要望を受けて、Tu氏宅にPowerBook、KOHJINSHAを持ち込み事前実験。マイクは、共同購入したベリンガーのECM-8000と言うモデル。本来はファントム電源を用意しなければならないところを、抜かりのないマニアなM氏が電源内蔵の１ビットデジタルHDDレコーダーを準備してきてくれた。

で、測定データーの一例。リスニングポイント正弦波SWEEP。

流石メーカー製のスピーカーだわな。７０Hz付近のピークは部屋の特性のようだが、この特性がオーケストラ再生時の雰囲気作りに一役買っていると言えそうだ。

その後は、いろんなソースを取っ替え引っ替え。SACDで聞いた『さまよえるオランダ人』序曲は鳥肌もん。バリバリ鳴るブラスセクションがかっこええわ。

キーボード

標準的な日本人青年の手を置くとこんな感じ。キータッチはThinkPadやPowerBookのような軽快感は望むべくも無く、結構力強く打ち込んでやらないと反応しないのはやはりネットでのうわさ通り。小指で押すEnterキーにスウィートスポットが有り外すと反応しないんだな。

文字がはっきりくっきりの解像度では表示エリアはこんな感じ。スクロールすると、本文入力画面がほぼ収まるサイズ。

SRMのデーター閲覧にはほとんど支障は無いので、自分的には十分満足しているんだな。

リモート

デスクトップを使ってMacから叩いてやれば、キーボードがちっちゃいとか、ポインティングデバイスがちっちゃいとか、ディスプレイがちっちゃいとか全く気にせず、メインマシンとして十分満足出来る速さですね。流石にVPCよりにさくさく動いてストレスフリー。

荒技

んでもって、標準がxpHomeなのでxpProへのアップグレードを行っているのだけれど、光学ドライブが無いためVPC上でMacのドライブに共有を掛けネットワークを通じてデーターの転送を行っている。

もうちょっとスマートな方法はなかろうか？

ストレス解消

買ってもうた・・・・

TDJ川越

いやはやきつかったっす。正直自主降格を許可していただきたい所ですな。

毎周回、ホームで切れそうになるのを我慢してバックで追いついて休んでの繰り返しで、８周で一気に集団に追いつく足が無くなり（矢印の所が多分切れポイント）そのままずるずると独走態勢に突入。先頭集団を気にしながら命からがら完走いたしました。前のクラスのレースで大きな落車事故が有り、その処理に時間がかかった為周回数が１２周→１０周に短縮されたおかげで助かった観が無きにしも非ずなのですが、天は我を見放さなかったということで。

それにしても、今日は背中が滅茶苦茶痛いです。

明日は一応レースなので

１時間半程度筋トレチックに軽めに近所の坂をうろうろ、５４１kJ。
最後の〆はここ。

きつい練習をしていないからなぁ。もがきっぱなしのクリテリウムに対応出来ないだろうな。

親不知

下あごの歯に違和感が有るので、今日は有給を取得して行きつけの歯科医院へ。

検査してもらった結果、埋没している親不知が周りの組織を浸食している為、抜歯しなければならない状態になっているそうだ。今回の場合、口腔外科による手術が必要で、２〜３日の入院を覚悟しなければならないとの事。今直ぐ抜かなければならないほどの緊急性はない物の、早めに抜いておいた方が良いと言う判断をされたので連休明け位には紹介状を書いて頂く事にした。

うぅ〜、手術はともかく入院しなければならないとは想定外だ。

夜ローラー

早く引けたが雨っぽい天気だったのでローラー。
本日のお仕事量は２３２kJ。

同じような事を考える

http://blog.livedoor.jp/nanohanadx220/archives/50833268.html

実を言うと、我が家のVPC上のノートンさんも最新版が巧く稼働していないのです。古くから持っているライセンスがサポート終了と言う事で新しい物をダウンロードしてくださいと促されて今年の正月に作業したのですが、うんともすんともさっぱり言う事を聞きません。そんな状態なのでもうこの際自分もVPCを捨てようかなと。あんなに苦労してPolarを動かしたのはなんだったんだと言う突っ込みは・・

正直Windowsで使うソフトと言ったら、PolarやSRM、フリーのFFTアナライザー等のMac上で動かないソフトのみなのでそれほどハイスペックで大掛かりなマシンは必要なし、さらに安くてコンパクトならば文句無しと言う事で今白羽の矢をたてているのが工人舍のSA1F00シリーズ。うれしいい事に、メモリースロットがSD、CF両方に対応しているので我が家のデジイチ、コンデジ（笑）の外部ストレージとしても最適。

ちょっとこれは逝ってしまいそうだ。

第一四半期

のサマリーのグラフ。灰色の棒の高さが週間の総仕事量を表しているのだけれど、過去何年もの間走行距離で管理していたパラメーターがいきなりMJ(メガジュール）で表されてもねぇ。
２月は風邪っぴき＆業務多忙の為全然乗れず。それにしても強度的にはぬるいなぁ。暖かくなってきたし、PowerUPの為には苦しい練習を増やさなければ・・・・

ボンバルディア

今年のGWは母親を東北の桜見物に連れて行く計画を立てており、自分は羽田から、親は名古屋から飛び秋田空港で現地集合の予定です。３月の割引航空券予約時点では名古屋-秋田間の便は話題のボンバルディアのプロペラ機だったので、一連の機体不良による事故発生がもしあと１ヶ月半程度遅かったならば、秋田空港で自分の親の搭乗した飛行機が胴体着陸する現場に居合わせた可能性が無きにしも非ず。今回の事故を受けて、ANAは全機体の総点検を始めたらしく全ての機体の整備完了が今月末とのことなので、母搭乗の便の機体は変更されているのかと調べてみたら、当日はボーイング７３７を使用するようです。

ラッキーといえばラッキーだけれど、全日空機長の見事な胴体着陸のテクニックを間近で見たかったような・・・・

こんでじ

はジェネレーションギャップだそうだ、うぅむ・・・・・。

大観山

今日はD子ちゃんと湯河原-大観山-芦ノ湖-箱根湯本と繋いで140km。グラフ真ん中の線で区切った部分がヒルクライムパートのデータ。時々心拍数が落ちてる様に見えるのは電波の受信状態が良くない所為で、実際は高値安定にもかかわらず見事にどんどん出力がたれて行くのが判りますな。今日も９５％以上引っ張ってもらって命からがら帰還。

今回のデーターから、登った標高差、マシン+エンジンの総重量から換算される位置エネルギーと計測された総仕事量を比較すると、タイヤの転がり抵抗などの機械損が20%位有りそうな感じ。

ちゃんとチェーンの掃除しよっと。