右足くじいた。

午前中はこまごまとした雑用をこなし、午後は献血＆お買い物のために徒歩で街にくりだす。

道すがら、「ぴぃ〜ぽぉ〜ぴぃ〜ぽぉ〜」と救急車が正面から走ってくる。

「あぁ〜渋滞している中大変だなぁ。一般車両と交差点でぶつかんなきゃいいがなぁ〜」と考え事をしながら歩いていたら・・・

ぐぎっ！　　

あぁ〜、やっちまった。写真でわかりますでしょうか。結構はれてます。明日になるともっと痛むんだろうなぁ。

ロード練

昨晩１１時半頃『まったり練習いきませんか』と電話連絡が有ったので、本当に久々のロード練に出た。からだ全体の筋肉の動きが凄く新鮮。かる〜く１１０rpm程度回せるので、徒歩通勤の弊害もなさそうで一安心。

面子は、ベテランD子ちゃん、若手のM崎君、私の３人。走行時間４時間強で７４kmのほんとのまったりペース。

こうせつとイルカ

昨晩のNHK総合にて。

イルカの方は、マイクスタンドのバーに対してマイクホルダーが上向きに付いていて、そこに素直にマイクが差し込んであり口を比較的正面から狙うようなセッティング。

それに対しこうせつの方は、マイクホルダーを上下ひっくり返すことにより、鼻の穴を真正面から狙うようなセッティング。これってこうせつの好みなのだろうか？古いライブの写真を探してきて見てみよう。

NHKの音声さんが、こうせつのちょっと鼻に抜けるような声の特徴をより明確に捉えるために、わざと二人のセッティングを変えていたとすると・・・・

う〜ん、おぬしやるな、って感じですな。

正と負

昨日は会社関連の飲み会。￥５０００で飲み放題はお約束。職場の飲み会は基本的に気乗りがしないのだが、定期的に千歳から定例会議の為に人が来るのでいつもの様に取りあえずということで。

今回の目玉は初対面のK元さん、真正面に座られどうしようかと躊躇したのもつかの間結局EL&Pほか音楽ネタでめちゃくちゃ盛り上がってしまった（周りの連中は誰一人わからなかったようだが・・・ジェネレーションギャップ？）。食べ物もまあ○をあげてもよいでしょう。

それにしても昨日は有意義な一日だった。打ち合わせでいろいろ話をして、電気の素は負だけではない事を思い出させてくれた。いま問題が起きている現象を理論的に説明するインスピレーションをくれた千歳のエンジニアに感謝。

AirH"導入

昨日こんな物を購入してしまった。先週市内のsofmapで６９００円で販売されていて、昨日は３９９０円になっていた。
そこで新規契約の手続き、料金コースとして

つなぎ放題[1x]で・・・・６０９０円／月
それを年間契約で・・・・５１７６円／月
さらにA&B割で・・・・・４２６３円／月

『いまSANNET（プロバイダー）のモバイル専用コースに入会していただくと、月額６５０円の料金が３ヶ月間無料＋通信端末が３０００円引き』の誘いに乗って契約し、端末本体を９９０円で購入。

端末本体がOS X10.4.3までの対応（自分は10.4.4）だったのだが、なんとか回線接続に成功。

W-ZERO3も考えたが、本体価格、パソコンによるデーター通信での利用やブラウジング、通話料込み込みでの通信料のあまりの高さから、今回は見送ることにした。

今これで通信しているけど、おそいよねぇ〜

まずは雪かきから

雪国の数メートルの積雪に比べれば、ど〜ってこと無い量だな。

このまま走ると、長野県では条例違反として罰せられるそうだ。

灯油が無い

石油ファンヒーター（灯油を燃やすのに石油ファンヒーターと言うのはなぜ？）の燃料が残り少なくなっていたのに、買い置きの赤いポリタンクの中も空っぽ。雪のため車で買いに出かけることもできず、昨日は設定温度を最弱にして耐え忍んだ。夜は『の○みラーメン』で暖をとろうとてくてく歩いていったら・・・・

シャッター降りてるし。

雪

朝起きておそるおそるカーテンをあけてみると・・・

外に出られない今日は何をしよう？

世界の山ちゃんin新宿

幻の手羽先。名古屋でGやさん、K村さんに迎撃されたときもたくさん食べた。ほかにもおいしい物がたくさん有りそうなのだが、手羽先の前には霞んでしまう。

記憶が定かではないのですが、名古屋コーチン味のアイスクリーム？ほかには何を食べたっけ・・・・。

前回の関西のときもそうだったが、時空を超えたつながりが持てるネットワーク技術、自転車に乾杯！！

手羽先２１人前、どだっ！！

めちゃくちゃ楽しいのみかいでした。詳しくは後日アップするかも・・・・・。

Polar PowerKitの測定精度

自身無頓着なので気がつかなかったのだが、友人から誤差が大きいような気がするとの報告を受けて、昨日実験してみた。ミノウラのマグローラーに自転車を設置し、ローラーの負荷を最弱にセット（負荷をあげた場合、踏み切る自身が無いため）。ギアはフロントが５３T、３９T、リアは１２〜２７Tの１０速。いろいろ迷った結果、メータの速度読みで２３km/hになる様に（タイヤの外周の速度が一定なら、出力も一定になるでしょう、多分・・・）、すべてのギアの組み合わせで一生懸命こぐことにした。上のグラフは各ギアにおける出力表示、下は各ケーデンスに対する出力表示。アウターでもインナーでも、トップ側にチェーンがかかっている場合は誤差が少ないようだ。逆にアウターローではトンでもない値を示した。う〜ん、何となくセンサーとチェーンの距離が大きくなると誤差が大きくなるような気がするのだが・・・。

すべてのデーターを取得するのに約１時間、ケーデンス１３０rpmで５分近くもがくのは大変だった。次回は、ローラーの負荷を変えて測定してみよう。

徒歩通勤

といっても自宅から本○木駅までの間で、そこから会社までは社バスなんですが。

自転車による通勤はサドルの上に体重を乗っけて、こいだり休んだりと移動の手段としては非常に効率の良い方法であるが、自転車乗りとしてのスキルが向上している現在トレーニング効果は全く期待できない。そこで日々の生活の中で少しでも負荷をかけようと、本日からしばらくの間は徒歩通勤。基本的に、筋肉を延々と動かし続ける持久系の能力が低いので（先日の関クロでも実感）、Door to Desk で片道約1時間の有酸素エクササイズと位置づけ。

単に自転車での朝練や夜練は、寒いからやりたくないだけなんだけどね。

シクロと体幹

不安定な路面上を細いタイヤの自転車でこけない様に腰をくねらすさまは、端から見ていると結構エロいんだろうな。バランスボールを使った体操や、mBTを使った歩行と相通ずる物が有るようで（運動後の筋肉痛の出方がよく似ている）、高い負荷をかけつつ体幹部を鍛えるのにはうってつけだ。

関クロの帰りに

買ってしまった。

電撃移籍？？？

今シーズンのロードレース界は大変なことになっているようだ。（嘘）

この後、速攻で修正されたようです。

inたっくんBar

上坂卓郎氏が最近始めたダイニングバー　タクリーノ（通称：たっくんBar）にて、『たっくんBar』の話題で盛り上がる。

in通天閣

生まれて初めてみました、なま通天閣。

肝トレin大阪

たらふく食べて、たらふく飲んで充実したひとときでした。迎撃してくれたローラーマン、ＫＡＩさんありがとうございました。

関西クロスin野洲（1/8）

写真はチームチームメイトのD子ちゃん。それにしても、彼と遠征するときは天候が荒れる確率が高いなぁ。借り物のシューズ＆シクロクロスマシンでの生まれて初めてのシクロクロス参戦（数年前１度だけ参加した長野クロスのときはマウンテンバイク使用）は、ハラハラドキドキもの。事前情報の高速コースは当日の天候によってあっという間に低速テクニカルコースへと変貌するも、あんな細ッコイタイヤでもなんとかはしれてしまうのね。

勝手かわからないのでスタート前準備など現地でばたばたしていたが、来年はもっとスマートに行動しよう、と早くも心は来年の関クロへ・・・

お菓子は好き。

くだらないとは思いつつ、サービスエリアでついつい買ってしまうのだ。

犠牲者は誰になるのか

ちょっと味を想像することができませんね。８日の関西クロスのときに持っていくとしよう。

相変わらずデカッ！

名古屋に住んでいるときはまじまじと見たことが無かった『ナナちゃん人形』。

紅白

有名司会者を引っ張ってきたりいろいろ試みたようだが、持ち味が発揮されずに不発（みの氏は好きではないが）。結局は大元の意識が変わるか、大元そのものが変わらなければ同じなのね。

あぁまるで、業績が伸びないといって中間管理職を入れ替えるだけでトップが居座っているが為に変化しない、どこぞの会社の姿そのものではないか・・・。

一年の計は元旦に有り。

とは申しますが、ぼーっと過ごしております。皆様いかがお過ごしでしょうか。

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。